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案例情況
環境空氣檢測是進入密閉空間前的程序，是判斷封閉處所內(nei) 空氣質量的有效途徑，氣體(ti) 檢測儀(yi) 就是實現檢測目的、保障安全的重要工具。SOLAS第 XI-1 章明確要求公約適用範圍內(nei) 的每艘船舶，都應配備適當的便攜式氣體(ti) 檢測儀(yi) ，並且要定期校準、維護，確保檢測數據準確可靠。
近日，廣東(dong) 省珠海PSCO在對某外籍船舶開展違規進入船舶危險密閉空間行為(wei) 專(zhuan) 項檢查時發現，該輪配備的兩(liang) 個(ge) 便攜式（Portable）氣體(ti) 檢測儀(yi) 隻有測量O2（氧氣）和HC（碳氫化合物/可燃氣體(ti) ）的功能，船上另外配備的兩(liang) 台個(ge) 人式(Personal)氣體(ti) 檢測儀(yi) 具備四合一功能，但未配備吸氣泵及配套軟管。這樣的配置不符合相關(guan) 公約及通函關(guan) 於(yu) 便攜式氣體(ti) 測量儀(yi) 器的要求。
船上配備的便攜式氣體(ti) 檢測儀(yi) （隻有O2和HC探測功能）
法規依據
（一） MSC.380(94)決(jue) 議
該決(jue) 議新增SOLAS第 XI-1 章第7條“加強海上安全的特別措施-密閉空間的氣體(ti) 測試儀(yi) （Atmosphere testing instrument for enclosed spaces）"，規定這些氣體(ti) 測試儀(yi) 應至少能在進入圍蔽處所前測量氧氣、可燃氣體(ti) 或貨物蒸氣、硫化氫和一氧化碳的濃度。按其他要求攜有的測試儀(yi) 可視為(wei) 滿足本條要求。應為(wei) 所有這些測試儀(yi) 提供合適的校準設備。
（二）MSC.1/Circ.1477通函：《密閉空間便攜式氣體(ti) 檢測儀(yi) 便利選擇指南》
該指南第3條明確指出“本指南所指儀(yi) 器係用於(yu) 在進入封閉處所前和其後按適當間隔時間檢測處所內(nei) 空氣直至工作全部完成的儀(yi) 器，而非供人員在封閉處所內(nei) 攜帶的個(ge) 人式氣體(ti) 檢測儀(yi) 。"
第4條“該儀(yi) 器應該能夠對其設計的所有氣體(ti) 進行遠程采樣和檢測，而不受空氣或空間中其他特性（氣體(ti) ）的幹擾。"
第7條“氣體(ti) 檢測儀(yi) 應能夠測量和顯示以下物質的濃度：
1氧氣;
2可燃氣體(ti) 或蒸氣（LFL的百分比）；
3一氧化碳；
4硫化氫。"
（三） A.1050(27)決(jue) 議-經修訂的進入船上圍蔽處所建議案
7.1 應使用經正確校準的儀(yi) 器，由經過該儀(yi) 器使用培訓的人員對處所內(nei) 空氣進行檢測。應嚴(yan) 格遵守生產(chan) 廠家的使用須知。應在人員進入該處所前對該處所進行檢測，並在其後定時檢測，直至工作全部完成。如合適，應在必要的多個(ge) 不同水平麵上檢測，以便獲取處所中有代表性的被測氣樣。在某些情況下，不進入密閉處所（例如，梯道的底層平台）可能難以檢測整個(ge) 處所的空氣，這點在評估進入該處所人員風險時應納入考慮。彈性軟管或固定取樣管可延伸至密閉處所的深處，可用其進行安全檢測而不用進入該處所。
案例示警
船舶氣體(ti) 檢測儀(yi) 是保障船舶安全的關(guan) 鍵設備之一。瑤安BTQ-YA-CDX4便攜四合一氣體(ti) 檢測報警儀(yi) 可同時檢測4種氣體(ti) ，並支持定製，全麵覆蓋密閉空間風險評估需求，更可以搭配了吸氣泵及配套軟管，主動將艙室深處、難以直接接觸區域的氣體(ti) 樣本抽取至傳(chuan) 感器進行檢測，確保評估結果真實反映整個(ge) 空間的空氣質量。
同時，瑤安BTQ-YA-CDX4便攜四合一氣體(ti) 檢測報警儀(yi) 清晰的液晶屏實時顯示所有氣體(ti) 濃度、時間、電量等重要信息，讓操作人員一目了然。當檢測到氣體(ti) 濃度異常時，設備會(hui) 立即觸發聲光多重報警，第一時間發出警報。同時，其高達1000條的記錄存儲(chu) 功能，為(wei) 設備狀態追溯、維護校準以及事故原因分析提供了詳實依據，契合公約對設備維護和記錄可追溯性的嚴(yan) 格要求。長達10小時的續航足以應對長時間作業(ye) 需求，而便捷的實體(ti) 按鍵設計和直觀的獨立充電指示燈，則讓日常操作與(yu) 維護變得簡單高效。
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